三十七章

到了井场，周勇说看样子套管还没有起完，让李剑他们下车先休息一下。他去找井队技术员联系了。李剑下车后看了一下手表，十一点四十。短短100公里路程跑了近三个小时。

周勇回来后说：“李组长，井队开饭了，咱们先吃饭。我和井队长说好了，你和周明到前面那个活动板房去吃。”说着指了一下不远处的一栋铁皮房。接着说：“走，我领你们去。”

李剑和周明走进了铁皮房，只见房中一个条桌旁坐着一位50岁开外的中年人。周勇忙给李剑介绍：“这是测试井监督张师傅。”又给张师傅介绍说：“张师傅，这是我们公司巡视组李组长。”

张师傅赶忙起身和李剑握手：“李组长好。”李剑握着张师傅的手也说：“张师傅好。”说完以后在桌子边坐了下来。

周勇又说道：“李组长你们就在这和张师傅一块吃，我去安排一下其它的活。”

“那你们咋吃？”李剑问。

“我们每个人都带着饭盒，在食堂打饭就行。”周勇说着走了出去。张师傅也跟了出去，赶忙小声问周勇：“你们巡视组长多大官呀？”

周勇也小声说：“嘿，老张，李组长是从北京总部来的副处级纪检监察员，你可给我们招待好了。”

老张伸了一下舌头，“哎呀，大官呀。”

原来这里是甲方监督专门休息和吃饭的地方。监督老张回来坐下以后就和李剑寒暄起来。一会食堂炊事员把饭菜送过来了，四菜一汤有鱼有肉，看样子可能比职工要吃得好。是不是周勇告诉井队长后人家给专门加的菜就不得而知了。

吃完饭后，井队已经把套管起完了。作业队周勇他们几个人忙碌起来。先将汽车尾部朝向井架摆好，然后拉起了安全警戒带，接着拉电缆、抬仪器、接仪器。李剑和周明想帮忙，周勇他们也不让帮。说句实话还真不知道从哪插手。

周明到车上统计了柴油发电机表数后，下来告诉了李剑一声。

看着绞车电缆将仪器拉上井台，井口工又把仪器扶正后下到井里。好像开始正常测井了。

李剑上了仪器车，看到操作员正在操作仪器，仪器的电脑屏幕上跳动着曲线。操作员看李剑上来了，笑着指了一下旁边的椅子，“李组长，您请坐。”

李剑赶忙说：“不用管我，你忙你的，我就是随便看看。”

李剑从仪器车上下来又进了绞车操作室。司机老张正在开着绞车，打了声招呼。李剑在旁边坐下说：“张师傅，我记得原来有专门绞车工开绞车，现在怎么是司机自己开？”

张师傅回答：“你说的都是多少年前的事了。那时候一个小队专门配一个绞车工，连续测井时间太长，绞车工太困了，我们司机才顶一下绞车工。现在人员紧张，不设专门绞车工岗位了，就我们两个司机轮着开绞车。可能是年龄大了，测的时间长了，尤其是后半夜，还真犯困。”

“在路上要开车，到了井上又要开绞车，肯定是够累的。”

“主要是熬上一夜，井测完了你还得把车开回去。别的人测完井后，上车蒙头就睡。我们司机还得几个小时往回跑，路上安全又特别重要，一不小心就要出大事故，实话说是真累呀。”

听到张师傅说安全，李剑又想起来井场时走的土山路，所以随和了一句：“来井场时的山路也太难走了。”

张师傅说：“那就根本不是路。采油厂在哪个区块布井了，就用推土机沿着山边推一条土路，一直推到井场。路又窄，地基还松软，我们多年的老司机了，开的也是提心吊胆的。有时候看着沟底害怕，就将车往里边靠，谁想到路边的树枝又把车给蹭了。回去还要扣奖金。你说这活好干吗？”

李剑笑了，“张师傅，在这山沟里有出大事故的吗？”

“咱们单位没有，别的单位有。去年外单位有一台工程车翻到沟里去了，车上三人死了两个，重伤一人。场面好惨。那也就是一台工程车报废了，损失几十万。要是咱们仪器车，除了车辆，只是仪器就得几千万，要是出了大事故，损失就没法说了。”

多好的职工他们在任何情况下，也忘不了国家财产的损失。这不就是‘铁人’精神在基层职工身上的体现吗。

李剑把话拉回到绞车技术上，“现在下井仪器测速多少？”

“仪器下井每小时1500米，仪器上提要求测速100米。”老张一边操作一边回答。

“那起下一趟仪器最少4个小时？”

老张说：“得将近5小时。”

从车上下来后，看周明站在那里望着钻台，李剑就说：“怎么样小周，没有体验过这种生活吧？”

听到李剑问话，周明忙转过身来说：“还真没有到现场看过咱们作业队测井，看到钻台和仪器下井还挺新鲜的。”

“走，到外面的山坡上转转去，看看外边的风景。”

说着李剑往井场外面走去，周明在后面跟着。俩人走到离井场100米开外的山坡上坐了下来。李剑掏出烟点了一支，然后转头问周明：“上这趟井有什么感想？”

周明说：“刚才来的路上，路边的深沟都望不见底，真吓人。我当时想：这车要是开得不好翻到沟底，恐怕连尸体都找不着了。”

“是呀！在这么差劲的环境下，我们的职工长年累月在这干活，既离开了温馨的家庭还要付出艰辛的努力。公司的发展能有今天的成就，是不是感觉一线职工比我们这些坐办公室的贡献还要大？”

“组长你说得对。公司几十亿的产值不就是作业小队一口井一口井干出来的吗。没有他们在井场的吃苦、流汗，哪来的公司收入。”

“所以我在想一个问题，这次我们把油料管理作为效能监察的立项，从管理的角度上说是大队领导和油料管理员的事，但是最后的板子是要打在司机屁股上的。可是你也看到司机的辛苦劲了。我都在想真要是测试完了以后，定出了标准，小高再把每台车的真实油耗统计表摆到我们面前，对超标的司机我们怎么下手处理呢？”（未完待续）